一种基于能量优先的移动充电车辆多目标充电调度方法[CN202010390838.1] - 浙江工业大学

专利申请

2020-05-11
公布公告

2023-07-25
授权日期

2023-07-25
终止

2033-07-22

一种基于能量优先的移动充电车辆多目标充电调度方法

* 专利信息仅供参考，不具有法律效力。有效专利

注册号： CN202010390838.1 申请日期： 2020-05-11 专利主类别： H04W4/38 {{ classMap["H04W4/38"] }}

申请人名称：浙江工业大学

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申请人地址：浙江省杭州市潮王路18号浙江工业大学

专利分类项目

H04W4/38 :

H04W40/10 : 基于可用功率或能量

H04W40/20 : 基于地理位置或定位

H04W40/32 : 用于定义路由集成员

H04W84/18 : 自组网络，例如，特定网络或传感器网络

H04Q9/00 : 用于从主局选择地呼叫一个分局的遥控或遥测系统的装置，在主局选出分局所需的设备是为了向它发出控制信号或从它获得测量值

G06F18/23 :

G06N3/00 : 基于生物学模型的计算机系统

专利注册信息

初审公告期号	2020-05-11	初审公告日期	2023-07-25
注册公告期号	2023-07-25	注册公告日期	2023-07-25
专用权期限	2023-07-25 - 2033-07-22	专利类型	发明授权
代理组织机构	杭州斯可睿专利事务所有限公司查看该机构代理的所有专利

专利介绍

一种基于能量优先的移动充电车辆多目标充电调度方法，首先，采用K‑Means‑PER算法对网络进行聚类分簇，使得能量需求紧急度高的节点优先成为聚类中心；其次，综合考虑节点的能量和距离双重权重，采用RED‑CHS机制选择通信簇头，使其在普通节点与基站之间中转信息；然后，根据虚拟力场理论，采用VFF‑AS算法确定簇内锚点的最佳位置，使其能够兼顾簇内各节点的充电需求；最后，对蚁群系统进行改进，采用PER‑ACS算法对MCV进行路径规划和调度，使得移动路线最优，并根据请求状况自适应调节MCV对节点的充电量，精确求解MCV在各个锚点的停靠时长。本发明的PER‑MTCS方法给出了MCV的最优调度，有效解决了WRSN节点的能量补给问题。

法律进度